JY-RUTM 手动油泵

简要描述：

JY-RUTM 手动油泵 RUTM型手动油泵，是将手动的机械能转换为液压体的压力能的一种小型的液压泵站。

更新时间：2023-11-12

访问量：495

厂商性质：生产厂家

在线询价联系我们

产品介绍：

JY-RUTM 手动油泵

一、简介

RUTM型手动油泵，是将手动的机械能转换为液压体的压力能的一种小型的液压泵站。

在配套的油缸及专用工具的情况下，可以进行各种作业，例如起重、弯形、调直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。

油泵的主要特点是：动力为手动、高压、超小型、携带方便、操作简单，应用范围广。

二、油泵的性能与规格

三、工作原理

工作原理如图一所示，可分四个过程

1、充液：油泵在开始工作时，油液被柱塞压力高低压单向阀通过高低压单向阀进入油缸，当压力升至1Mpa时，则低压阀打开，低压油溢回储油管。

2、升压：在上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高当压力超过额定压力70Mpa时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在70Mpa。高压阀就是安全阀。

3、工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。

4、卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。充油、升压、工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成这三个过程。

四、主要结构与各部分的作用

手动油泵由以下几部分组成：1、泵体部分；2、手柄部分；3、胶管部分；4、储油箱；5、后座部分。

1、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部份，高压工作腔、低压工作腔，两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。

两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的两个钢球是止回阀，工作完毕后松动卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。

2、手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动住塞往复运动，产生油液的压力。在压把上面有M20×1.5螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。

3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，油缸接头处用接头堵上，以防污物进入油管和油缸。

4、在后座或油箱上面装有注油，放气装置，油泵工作时须松开放气螺，以免储油在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压杆。

五、使用与安全注意事项

1、油泵的正常使用：在压力低于70Mpa工作时，油泵的性能安全发挥出来，是合理的使用。各处均不需调整。在实际工作压力低于70Mpa时，各处也不需调整。

2、扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸，可以低于70Mpa的压力工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。

3、安全注意事项：

⑴不准超过70Mpa压力工作。不得随意调动高低压阀。

⑵工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲动现象，以使各阀门持久地工作。

⑶减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。

⑷油量不够时，不得在有压力情况下注油以免回油时储油管内有压力存在。

⑸各连接处拧紧，方可工作。

⑹高压胶管每年一次打压试验，防止胶管老化发生意外，试验压力低于90Mpa即发生凸起、渗漏时就不能使用。